天    山

第一道地形屏障，一字排开绵延上千公里，平均海拔有三千米。

巍峨的天山山脉

冷空气在前进过程中，往往会遇到山地的阻挡，在北方影响最大的莫属天山山脉；在南方，无疑是武夷山-南岭-乌蒙山。

影响我国的冷空气，其大本营通常是在西伯利亚，因此大多数的冷空气，进入我国的第一站常常是新疆。一举将准噶尔盆地和塔里木盆地分开的天山山脉，也成为冷空气遇到的第一道地形屏障。

天山山脉，大致东西走向，一字排开绵延上千公里，平均海拔有3000米。冷空气到了这里，可以说是犯了愁。

这就像是古代打仗，遇上了长城，过不去，怎么办？两种战术，一种是小分队寻找天山薄弱缺口实施突击；一种是主力大部队迂回绕行，继续往东走，一部分沿新疆东部、甘肃西部东移南下，另一部分拐弯回流进入塔里木盆地。

第一种方案的突破口，也就是天山山脉的缺口，主要有两个，一个在乌鲁木齐和吐鲁番之间，经过达坂城，进入天山以南；另一个从七角井（十三间房）冲进塔里木盆地。

“风口”达坂城拥有丰富的风力发电资源。

由于地形缺口非常狭窄，这里形成了“狭管效应”，使得风速显著加大，叠加冷空气翻过山脉以居高临下之势加速下坡，使得新疆达坂城附近形成三十里风区、七角井附近形成百里风区。

上述两个大风区，阵风超8级是家常便饭，甚至可以超过12级，十三间房的极大风速纪录达到过15级（2006年4月10日，50.8米/秒），堪比强台风的风力。如此强劲的大风也曾经把汽车、火车吹翻。为确保安全，710公里长的兰新高铁新疆段，专门修筑了462公里的防风墙，可以经受12级大风的考验，保证高铁行驶安全，使得百里风区的列车停运天数减少到10天左右。

天山山脉在冷空气推进中，不仅影响了风的分布，也使得天山南北两侧降水差异很大。北麓处于迎风坡，在地形抬升作用下，冷空气中自带的水汽抬升凝结，形成雨雪，伊犁河谷-乌鲁木齐一带，也成为了新疆降水相对丰沛的地方，乌鲁木齐年降水量在300毫米左右。而在背风坡，吐鲁番盆地的托克逊，年降水不到30毫米，南北两侧相差10倍多。

武夷山-南岭-乌蒙山

当冷空气跋涉至此，正所谓强弩之末，不能穿鲁缟。

北方地形对冷空气影响最大的山脉是天山，在南方，对冷空气推进影响最大的当属福建江西交界的武夷山，湖南江西和广东广西交界一带的南岭，以及云南贵州交界一带的乌蒙山。在冬季，冷空气往往推进到这里，就被挡住，如果此时暖空气凭借地形优势和冷空气长时间对峙，互不相让，就会形成华南准静止锋和云贵准静止锋。处于冷气团一侧的江西湖南贵州和暖气团一侧的福建广东广西云南，会形成明显的温度差。

来源：中国天气网

有人会说，武夷山、南岭、乌蒙山没有天山那么高大，天山既然都能突破，为何冷空气到这里能被阻拦？相对于在北方前进过程中的势如破竹，冷空气到了南方，不像之前的兵强马壮，有些“人困马乏”，正所谓强弩之末不能穿鲁缟。

因为在长途奔袭中，冷空气逐渐四散铺开。就像是泼出去一盆水，扩散开来以后，就变成浅浅的一层。冷空气的厚度相比在北方时，变得浅薄，就像打仗，几经征战，人马损耗，实力就不如之前。

而且到了南方，高空槽的向南引导作用也变弱，向南的冲劲少了，冷空气更多靠着惯性向南推进。因此遇到武夷山、南岭、乌蒙山，普通强度的冷空气还真就被挡住了。既然翻不过去，能不能绕过去？也不容易，因为上述山地，形成了一个半圆弧形，如同一个口袋一样，普通的冷空气进来后，动弹不得，除非本身实力很强或之后有补充，才可能翻过山地。

可能有人问，一般采用什么指标来判定冷空气是否能翻过上述山地呢？重点看海平面气压场。当1020百帕线翻过武夷山-南岭-乌蒙山，就像是水位超过了堤坝高度，那就意味着冷空气翻山成功。接下来，就该是云南、广西、广东、福建出现明显降温了。

比如2020年12月底的寒潮过程。12月29日白天冷空气暂时受阻于南岭，13时，南岭南边的广东乳源25.1℃，南岭北侧的湖南郴州7.5℃，两地相距115公里，温差17.6℃。但第二天，寒潮就成功翻过了南岭，30日13时乳源气温降至7.4℃，和前一天的郴州相当。

云南贵州交界一带，也经常看到巨大的温差。2020年12月17日15时，云南沾益20.7℃，贵州盘县零下1.1℃，相距65公里差21.8℃。（备注：云南经常处于暖区，昆明很温暖，1月平均最高气温15.9℃，而贵阳为8.4℃，冷暖差异大）冬季这里也经常是我国温度梯度（落差）最大的地方。

由于冷暖空气的拉锯，云贵静止锋的东西摆动，可能导致一个地方的气温动辄就是10℃以上的大起大落。比如，云南富源，2021年1月1日-5日每天14时的气温（℃）：0.1~15.4~2.1~16.0~3.3。气温如蹦极。

南岭也不是铁板一块，同样是有些缺口的。广西北部就容易被冷空气突破，导致冬季广西的气温，一般会低于同纬度的广东。而针对武夷山地形，冷空气也可以采用迂回包抄战术突破。正所谓明修栈道暗渡陈仓——冷空气一边在江西和福建交界努力囤积，而另一路从地势相对平坦的浙江沿海南下，从福建北部福鼎-宁德-福州沿海进入福建内陆，从福建东西两侧向福建中部会师，这样的形态，就会形成人字形的锋面，这就是地形导致的武夷锢囚锋。

武夷锢囚锋 来源：国家卫星气象中心

青藏高原

除了上述山地对冷空气前进的阻挡，还有就是青藏高原的巨大地形阻挡。

2020年12月以来，12月12日-15日、12月28日-31日，2021年1月6日-1月8日、1月14日-17日寒潮接连来袭，但高原受到的影响不大，尤其是拉萨，持续偏暖。因为冷空气难以爬上高原。云南西部地区也类似，从贵州一带翻过乌蒙山的冷空气，继续向东“逆行上坡”，很难抵达云南西部。所以，从去年12月以来的平均气温距平看，高原地区成为了寒潮的“避风港”——别人被冻哭，高原暖洋洋。

青藏高原 来源：中国国家地理

青藏高原、乌蒙山、南岭、武夷山，不仅对冷空气的行进有影响，也会影响到冬季南方的雨雪分布。由于西风带遇到青藏高原的大地形分流，就像是江水遇到了巨大的桥墩，从两侧绕流，经过高原南侧的一支，就形成了南支槽。

南支槽会把孟加拉湾的暖湿空气向我国南方输送。而北方南下的冷空气，受阻于乌蒙山-南岭—武夷山，在四川盆地、贵州到江南一带的地面-低空形成冷空气层——专业说法叫冷垫，可以想象为冷空气铺了一层地毯。孟加拉湾来的暖湿空气，就在这个冷空气的“地毯”上滑升，容易形成较长时间、较大范围的阴雨（雪）天气。

由于四川盆地和贵州地处西南，距离孟加拉湾相对更近，这里冬季的阴雨往往特别多，光照格外少。常年1月，重庆和周边一带，成为我国日照最少的地方，重庆常年1月平均每天只有40分钟左右的日照。所以川渝地区有首民歌，《太阳出来喜洋洋》。还有个成语叫蜀犬吠日——川渝一带，古代为蜀地，这里的狗很少见太阳，因此看到天空中不明发光体，一阵狂叫。尽管是夸张的修辞手法，但可见当地冬季晴天很难得。类似的成语，还有粤犬吠雪。因为南岭的阻挡，广东冬季气温较高，下雪也不容易，同样少见。

此外，地形对冷空气的阻挡，不仅仅局限于我国。在越南和老挝之间的长山山脉，也往往会起到阻挡作用，冷空气推进到两国交界的山地就走不动了，冷空气锋面云系的边界和两国的国界线几乎完全重合，这也是地形阻挡冷空气的一个很好的例证！

越南和老挝之间的准静止锋 来源：国家卫星气象中心

总之，空气和水相似，都是流体。遇到物体的阻挡时，大多是绕过去。绕不过去，就堆积起来。当囤积到一定程度足以“漫过去”时，就可以继续前进。