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无人驾驶?移动气象数据采集?青藏高原科考用上新“装备”!

新装备助力青藏高原科考

9月18日,第二次青藏高原综合科学考察无人驾驶移动气象监测数据采集平台(以下简称“数据采集平台”)在河北省保定市完成交付,将在第二次青藏高原综合科学考察中用于开展大气三维垂直结构动态气象监测。


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第二次青藏高原综合科学考察无人驾驶移动气象监测数据采集平台 
  
青藏高原环境恶劣,垂直探测站点不足,是我国大气垂直探测力量最为薄弱的地区。一直以来,高原气象垂直探测多依靠探空站每日08时、20时有限时段探测,难以获取高原数值模式预报敏感区及对流发展源区对流旺盛时段的连续探测数据。为解决气象观测站点不足、大气数据时空不连续等问题,依托第二次青藏高原综合科学考察研究,“三江源区及冰川区气候应对工程野外综合观测试验与现场科学考察”(以下简称“三江源科考”)项目创新性地以无人驾驶车为行驶域,以移动大气垂直探测系统为业务域,将两者结合构成大气垂直结构动态气象监测系统,可满足高原恶劣条件下长续航连续观测需求。
  
基于三江源科考现场观测实践经验,此次数据采集平台主要配备地基多通道微波辐射计,可实现水汽和氧气微波辐射的连续探测,并实时自动反演顶空大气温度、湿度、云水分布以及水汽、液态水含量等多种大气参数;结合其他观测设备,还将监测工作现场的气温、湿度、气压、降水等气象要素。数据采集平台将实施微波辐射计与探空检验比对,在完成质量控制试验后,于2023—2024年的第二次青藏高原综合科学考察中实施高原无人区大气垂直结构常态化全天候探测试验。

据第二次青藏高原综合科学考察研究任务一的总负责人、中国工程院院士徐祥德介绍,“采用这种新的大气无人驾驶车载垂直探测平台及其优化动态探测布局是一种新的尝试,可以解决高原无人区与沙漠区、城市偏远地区全程监测问题,特别是解决对流活动旺盛期大气垂直结构强信号的获取难题,是大气垂直结构业务探测系统的重要补充。另外,该数据采集平台亦可拓展应用于其他地区的大气三维信息探测,为弥补三维大气高空探测空间不连续和时间跨度大等不足提供强有力支撑。”
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第二次青藏高原综合科学考察无人驾驶移动气象监测数据采集平台启动仪式现场 


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