English 联系我们
中国气象数据网APP
微信
中国气象数据网
微信号
扫一扫,立刻关注
我的数据筐 
站内信
开通PLUS会员
PLUS会员是为用户打造的增值服务,满足用户高需求。开通PLUS会员后,用户可享有如下功能和特权,如想了解更多PLUS会员服务内容,请点击PLUS会员首页(http://data.cma.cn/plus/index.html
注册登录
“送王船”申遗成功!背后有千百年的气象智慧?

一个与气象息息相关的故事

从送王船开始说起

北京时间1217日晚,中国与马来西亚联合申报的送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践(以下简称送王船),经委员会评审通过,列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录

 

送王船广泛流传于中国闽南地区和马来西亚马六甲沿海地区,通过一系列祭祀仪式祈求国泰民安、风调雨顺。它不仅传递着人们对先辈走向海洋的历史记忆,也承载了千百年来人们与海洋、气象、潮汐、洋流的顽强斗争与和谐共生,蕴含了东亚东南亚地区人们海上生产生活的智慧结晶。


1.png 

送王船(图源新华网)

从古至今,航海活动始终受到各种天况、海况条件的影响和制约,海洋气象信息对船舶的安全航行起着至关重要的作用。

 

有着数百年历史的海上航行历经了怎样一番变迁?气象又在其中发挥了怎样的作用呢?

 

让我们借此一窥究竟。



我国古代的海洋气象智慧

 

六百年前,明朝航海家郑和率领庞大舟师七下西洋,拉开了我国走向远洋的序幕。

航海过程中,水手们以《郑和航海图》指示路线,以过洋牵星作天文导航,尽管没有精密的地形测量,没有严密的数学基础,但它们真真切切把明朝远航者从东亚领到了非洲东海岸。


2.png

《郑和航海图》
3.png

过洋牵星图。我国早在唐朝就已具有观测北极星高度确定地理纬度的技术,郑和下西洋时,将这一技术加以综合运用,引入了不同方位的星体来解决船舶定位问题

先辈们在航海中十分重视收集海洋气象和水文资料,总结海洋上的天气和海况的变化规律。

 

明代张一厚所著中国沿海航路指南《海道经》一书,有专门的部分涉及海上天气,内容分占天、占云、占风等9类,可以按征兆预测天气演变。

 

闽南人民在与海洋的斗争中,积累起丰富的看天占变经验,《厦门志》中对潮信风信有详尽记载,当然,此时仍主要以凭借经验目测为主。


《夏门志》中记载的海上气象观测起源与发展

当时的渔民甚至已经非常准确地掌握了季风规律,并利用季风的更换规律进行航海。对于东南亚的太平洋航线来说,如有的古籍中说:船舶去以11月、12月,就北风;来以5月、6月,就南风

 

宋元时期我国发明了指南针,广泛地运用季风航海、航海气象和航海水文等具有世界先进水平的航海技术和设备。1123年,徐兢《宣和奉使高丽图经》中指出:若晦冥,则用指南浮针,以揆南北。讲的是如果遇到阴雨天气,无法根据经验判别方向,可以用指南针来定南北方向。


4.png 

当时的罗盘大航海时代的变化

 

我国宋金时期航海业发达,水浮指南针应用于航海实践,且影响了西欧世界的航海进程。而自15世纪起,欧洲的造船学、地图学、航海术等技术取得了很大的进步,使远洋航行成为可能。

 

在西方,波特兰海图成为航海必备工具,在西方海图史上占有重要地位。过程中,波特兰海图与罗盘定向、浮标测速、Toleta表修正航道,一起构成了航位估算法的使用基础。也是在这一时期,涌现出一批如麦哲伦、哥伦布、达伽马、迪亚士等耳熟能详的海上探险家,开启了人类历史上的大航海时代



5.png

波特兰海图中出现的方向玫瑰即风玫瑰,呈放射状的网格线,共有 32 个方位,盛行于古地中海地区

不过,我国航海保障科技一度发展迟缓。其中一个原因在于,直至上个世纪六七十年代,我国远洋航运能力薄弱,民间航海仍然广泛地使用木帆船进行近海航行。除了依靠原始的风帆橹舵作为掌控船只航行的动力和方向外,人们仅能依靠针簿(航海指南)、罗盘(指南针)、水砣(铅块测深器)和头脑记忆中的航海经验。

 

这些看似简陋的设备和当时的航海经验,就是送王船背后的智慧成果,也是人们用生命换回的宝贵总结。


6.png

航海指南《顺风相送》,约成书于明代,共127则,主要记录了关于气象方面的观察方法、州府山形水势、前往各地的航程等

现代的航海气象保障

随着工业化、信息化发展,海洋气象和水文的观测技术不断改进。用计算机模拟海洋气象和海况、用卫星数据研判海洋气象趋势、更多海洋气象数据浮标站设立等,都使得海洋气象预报日趋完善。

 

如今,为航海所提供的气象服务产品种类愈发繁多,如描绘某海域不同季节表层流流向和流速的地理分布图、主要海域季风及台风发展趋势预报、海浪预报、北极冰况图等。这些产品都是拟订航行计划和保证安全航行的重要参考资料,也是分析预报海洋天气、海况的依据。



远航气象导航业务,也在包括我国在内的多个国家陆续展开。


7.png 

全球海流图(图源https://earth.nullschool.net/

在新时代,昔日的送王船或许有着更多精神传承意义,去激励我们更好发展海洋气象业务及远洋气象导航等专业服务。

参考文献:

何国璠,韩昭庆.波特兰海图研究及存在问题的分析[J].清华大学学报(哲学社会科学版),2020,35(02):76-89+195-196.

毛娟. 中国古代海洋文化中的科技思想研究[D].厦门大学,2018.

邬正明.《天气与海洋》[M],人民交通出版社,北京,1982.朱鉴秋.解密《郑和航海图》[J].地图,2012(05):116-123.

朱鉴秋.《郑和航海图》简述[J].上海大学学报(社会科学版),1985(02):50-55.

中国航海协会、福建省气象局、厦门市气象局对本文亦有贡献。


 

Copyright 2005-2017 国家气象信息中心(中国气象局气象数据中心)
地址:北京海淀区中关村南大街46号 邮编:100081  E_mail : datacenter@cma.gov.cn
扫码登录
账户登录
二维码失效
点击刷新
登录手机中国气象数据网扫描二维码
立即注册 更快 更安全
第三方登录
我的订单
我的数据筐
我的收藏
用户反馈
在线客服
返回顶部