拉尼娜

赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷的现象

2020年10月以来，赤道中东太平洋冷海温持续发展加强，预计后期将继续维持拉尼娜状态，并于冬季达到峰值，形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件。该事件可能持续到明年春季。

从今年8月开始，赤道中东太平洋的海温进入拉尼娜状态 （3个月滑动平均Nino3.4指数低于-0.5℃）。而在此之前的5月到7月，赤道中东太平洋海温处于弱冷水（-0.5℃ ≤Nino3.4指 数 ≤0℃），冷海温的发展比较缓慢，甚至出现较弱的冷暖波动。但进入8月达到拉尼娜状态以后，冷海温发展比较稳定。

10月以来，拉尼娜状态以较快的速度持续发展加强，尤其10月最后3候至11月1候，Nino3.4指数均低于-1℃。从海温发展的空间形态来看，目前赤道中东太平洋大部海温距平低于-0.5℃，负距平中心位于赤道太平洋中东部大约西经120度至西经150度的区域。

在多数拉尼娜年盛期冬季，欧亚中高纬大气环流经向度可能加大，影响我国（包括东亚地区） 的冷空气活动比常年更加频繁，我国中东部地区气温较常年同期偏低的概率较大。

但需要注意的是，在全球变暖的背景下，影响我国 （包括东亚地区）冬季气候的因素更加复杂，拉尼娜只是其中的重要因子之一，而且每次拉尼娜的影响也不尽相同。除了拉尼娜事件外，北极海冰融化、欧亚和高原积雪变化等因素也会影响东亚冬季风环流的变率。

从全球影响来看，多数拉尼娜事件发生时，南美沿岸附近地区降水减少，而印度尼西亚、澳大利亚东部则降水增多；非洲中部、美国东南部等地常发生干旱，巴西东北部、印度和非洲南部等地则容易出现洪涝。

1950年以来，全球共发生了15次拉尼娜事件。其中，仅出现过1次强拉尼娜事件，时间为从1988年5月开始持续到次年5月；有8次中等强度事件；其他均为弱事件。20世纪80年代以来除了1次强事件 （1988年）外，还有3次中等强度拉尼娜事件（1998年、2007年和2010年），其他均为弱事件。

综合分析来看，今年拉尼娜状态目前的发展特征与1995年和2007年的拉尼娜事件较为相似。

来源 | 中国气象数据网 中国气象报社