7月底至8月初，台风“杜苏芮”残余环流北上持续播云布雨，在太行山、燕山等地形的“加持”下，京津冀地区出现历史罕见的极端强降水过程。我国山川众多，地貌复杂，地形对于降水究竟起到怎样的作用？
今天就来盘点一下，地形“加持”下导致的极端强降水：
2007年7月乌鲁木齐罕见强降水
2007年7月17日，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市出现历史罕见强降水，小渠子、白杨沟、大西沟等三站日降水量突破有气象记录以来极值，强降水引发山洪和泥石流、滑坡等灾害。在复盘此次天气过程后，气象专家认为，此次过程与当时天气系统大的环流形势和山地地形影响密切相关。2007年7月中旬，西风气流带来的水汽和东北方向的水汽被大量输送进入新疆，在偏南风作用下，水汽翻越天山，与偏东气流汇合，导致乌鲁木齐地区出现暴雨过程。乌鲁木齐市是向北开口的喇叭口地形，低层的风为东北风，在云系形成后，不断向天山山脉迎风坡抬升，最终形成降水。新疆山区降水普遍大于平原，特别是山脉的迎风坡，由于坡地能加强气流上升运动和对流活动，导致降水时间延长，降水量大。
2015年8月雅安区域性暴雨
2015年8月3日至4日，四川省雅安市出现区域性暴雨过程，全市最大降水量达212.3毫米。降水主要集中在青衣江河谷地带。雅安位于青藏高原东侧陡坡的迎风坡上，同时，青衣江河谷为喇叭口地形，地形与降水强度密切相关。以这场降水为例，从8月3日14时开始，雅安市北部有一些零散的对流云系不断生成发展，并开始逐渐合并，云顶亮温低于-32℃的云罩面积逐渐扩大，发展为中尺度对流系统，到当日16时，对流云团进一步发展，受地形抬升和喇叭口辐合共同作用，在雅安市青衣江河谷地带有局地的中尺度对流系统生成，降水强度大，当日16时至18时，有11个自动站达到暴雨量级。
2019年台州台风极端降水事件
2019年第9号台风“利奇马”在浙江台州温岭城南登陆，“利奇马”登陆后穿过台州、金华、绍兴、杭州、湖州等地，一路北上，在浙江滞留达20小时，导致浙江省普降暴雨，浙东沿海地区出现大暴雨，局地出现极端降水。台州临海括苍山站累积雨量达834.3毫米，创当地台风过程雨量最高纪录。台州位于浙江省东部沿海，西北环山，东濒东海，地势西高东低，境内山脉多为西南-东北走向。其中，雁荡山脉自台州西南入境，蜿蜒向东，山脉北支括苍山的主峰海拔1382米，为浙东第一高峰。括苍山的地形影响作用在此次台风极端降水过程中扮演了重要角色。一方面，括苍山恰好横亘在台风登陆后的西北行路径上，通过山脉地形的阻挡，在一定程度上减慢了台风移速，增加了降水时长；另一方面，台风环流的东南气流与括苍山形成近乎垂直的交角，山脉东侧迎风坡的辐合抬升作用显著，有效增加了降水强度。上述两方面共同作用，导致此次台风极端降水事件。
2019年“5·27”靖西强降水
2019年5月27日，广西壮族自治区靖西市气象站旧址24小时降水量达348.7毫米，打破该站建站以来的历史纪录。强降水导致靖西市出现洪涝灾害，城区严重内涝。靖西位于广西西部，地处云贵高原东南边缘，其地形由西北向东南倾斜，呈阶梯形态，海拔740米，其南侧与越南北部山地接壤。在强降水发生前，偏南风从越南红河三角洲沿越南北部的南北向山脉北上，与从北部湾西北行的东南风在靖西市交汇，形成一条南北向辐合线，该辐合线是此次强降水主要的触发维持系统。随后，边界层西南风和东南风分别在靖西市西南侧及东南侧的迎风坡、喇叭口地形处爬升，加强了垂直上升运动的发展和低层水汽辐合。受多种因素综合作用形成的降水云团，在桂西上空滞留近9个小时，导致强降水过程。
黄山梅雨期强降水
2020年7月5日至7日，时值梅雨期间，安徽黄山地区出现连续性强降水过程。300毫米以上的降水分布在休宁县南部、祁门、黟县中部、黄山区南部、黄山风景区、歙县和徽州区北部，部分地区降水量超过400毫米。从时间和区域范围看，此次降水过程具有范围广、强度大、降水集中等特点。分析此次降水的成因，从天气图上可以看到，我国西北地区有一暖脊，其东北部不断有低槽生成并向东移动，副热带高压位于海上，其西北部的西南急流从江西指向安徽南部地区，与槽后的西北气流在长江中下游汇合，形成切变线，维持在安徽南部地区，导致此次强降水发生。对比总降水量与黄山市海拔高度图，黄山风景区的强降水区域与黄山高海拔地区的形态、走向一致，黄山山脉的降水量明显高于周边地区，表明在此次强降水过程中，山脉海拔高度对降水起到增强作用，强降水落区与地形有一定的相关性。
