农历春节前后，我国有一大批人回到了家乡，与家人团聚，在短暂的团聚过后，他们又急匆匆地踏上了征程，无论是求学还是工作，都再一次为自己的梦想出发。

这种罕见的人口流动，在其他国家并不常见。在这迁移背后，有很多的“幕后英雄”，在我们看不见的地方，伸出双手，为我们的团聚而默默奉献。

老人与即将去上海工作的儿子、儿媳话别 图片来源：新华网

俗话说“天机不可泄露”，可是就在虹桥机场西北侧的一间3层小楼里，有这么一支队伍，他们在一个小房间里，每隔30分钟就泄露一次“天机”，他们就是航空气象观测员，24小时不间断，看云看天看风景。

在普通人的眼里，我们的云可能是这样的：

也可能是这样的：

或者在有趣的人当中是这样的：

图片来源：减油男孩

但是在航空气象观测员的眼中，可能却是这样的：

我们在生活当中都听说过少云、多云，但在他们的脑海当中，到处都是疏云、满天云、钩卷云、淡积云……

他们眼中的云能划分为8段不同程度的数量，14类24种形状，甚至距离地面的高度也能清楚标注。

飞机的起降受天气的影响，风雨雷电稍有变化，起飞时间可能就会发生变化，飞机的起降要求，都有严格的标准。

按照空管业务标准，虹桥机场的跑道视程低于550米时飞机就不能起降。相比于普通的天气预报，航空天气预报更加精准，要求定点、定时、定量，不能有半点含糊。如今的观测已经不单单靠气象观测员的肉眼来判断了，机器的观测让气象数据更加客观，这能够为飞行提供更多的安全保障。

毕竟，如果晴空万里突然下雨，对于陆地上的人们来说，可能只是四处躲雨、急忙收衣，而对于万米高空的飞机来说就没有那么简单。刹车？怎么可能，一旦天气出现误判，飞机就无法正常起降，很有可能需要复飞和备降。

毫不夸张的说，每根跑道上的天气数据甚至都可能不一样，而观测员要做的就是将这些细微变化记录下来，包括风向、风速、温度、气压、能见度等，在规定时间准确无误地告诉空中交通管制员，为其下发指令提供精准信息。

一架架航班起起落落的背后，是一道道沉着的管制指令，这些指令里离不开航空气象观测员提供的气象数据支持。